近期，一款使用 VR 头显的飞行模拟器首次获得了 FAA 的认证。
这款模拟器来自 Loft Dynamics，用于模拟空客直升机 H125（之前被称为 Eurocopter AS350 Squirrel）直升机。FAA 认证意味着美国直升机飞行员现在可以使用这款模拟器进行训练，并获得官方飞行员等级认证的学分。Loft Dynamics 的模拟器自 2021 年起也获得了 EASA 认证，这意味着欧盟飞行员可以享受到同样的待遇。
Loft Dynamics 表示，该认证涵盖发动机故障、异常和紧急程序、仪表进近以及吊索负载操作和山顶操作等具有挑战性的机动训练。
这款模拟器使用 Varjo VR-3 头显，其在视野中心 27° 内提供视网膜分辨率，使飞行员能够清晰地看到即使是最小的虚拟驾驶舱元素。它配对的物理驾驶舱拥有与真实直升机相同的控制装置。但与一些新型头显式模拟器不同的是，飞行员无法看到真实的驾驶舱，因为这款模拟器没有使用混合现实。据称，这是因为 Varjo XR 系列头显上提供的透视功能无法实现深度和比例的准确性，因此无法满足监管机构的标准。
为了追踪飞行员的手臂，Loft Dynamics 开发了自己的计算机视觉算法，该算法使用一系列安装在飞行员上方的摄像头，并结合印在驾驶舱上的 ArUco 标记进行校准。
Loft Dynamics 声称，这款基于 VR 的模拟器比传统的 FAA 认证飞行模拟器更便宜，占地面积也更小，传统的模拟器使用复杂的巨大屏幕或投影仪阵列。这些传统显示器还缺乏 VR 头显提供的立体 3D 效果，而立体 3D 效果对于低空飞行时的深度感知非常重要。
Loft Dynamics 表示，自 VR 飞行模拟器技术日趋成熟，并能够与传统方法竞争以来，该公司在过去一年中对 VR 飞行模拟器的需求出现了“前所未有的”增长。该公司计划在未来为更多类型的飞机，包括固定翼飞机和 eVTOL，获得 FAA 认证。
飞行模拟器是虚拟现实和增强现实技术能够提供接近真实世界训练体验的最新领域，而且成本仅为其一小部分。
ZH 
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